<p>Le FER-Mali mobilise et gère les ressources dédiées à l'entretien, à la réhabilitation et à la modernisation du réseau routier national.</p>
Aucune route ne résiste seule au trafic, aux surcharges et à l'hivernage. La préserver est une responsabilité partagée entre l'État, le Fonds et chaque usager. Payer son péage, respecter la charge à l'essieu : ce sont des gestes de citoyen.
LIRE LE MOT COMPLET →Ce que vous payez au poste revient à la route que vous empruntez. Notre engagement est simple : vous servir vite et bien au passage, et vous montrer où va chaque franc. Écrivez-nous, y compris pour nous dire ce qui ne va pas.
LIRE LE MOT COMPLET →Établissement public national à caractère administratif, doté de la personnalité morale et de l'autonomie financière, le FER-Mali a pour mission principale d'assurer le financement de l'entretien routier. À ce titre, il est chargé de :
Financer régulièrement et de façon convenable les prestations relatives aux études et travaux d'entretien routier courant et périodique, ainsi que la maîtrise d'ouvrage et la maîtrise d'œuvre de ces travaux.
Financer les travaux routiers nécessités par l'urgence, notamment après l'hivernage ou à la suite d'une coupure de la circulation.
Contribuer au financement de l'entretien des voiries urbaines et des pistes rurales, leviers du désenclavement des zones de production.
Financer les activités de sécurité routière entrant dans le cadre de l'entretien routier : signalisation, marquage et aménagements de sécurité.
La redevance d'usage routier sur les produits pétroliers — première ressource du Fonds, assise sur la consommation de carburant.
Les redevances directes liées à l'exploitation du réseau routier : péages, taxes de pesage et produits des concessions.
Les indemnités pour dommages et dégâts causés au domaine public routier, constatés à dire d'experts ou par les tribunaux.
Les contributions de l'État, des concessionnaires d'ouvrages, des collectivités territoriales et des partenaires techniques et financiers.
La redevance des droits de traversée perçue sur certains ouvrages du réseau routier national.
Tout financement innovant satisfaisant aux exigences de la comptabilité publique en République du Mali.
Moins d'attente au poste, plus de monnaie à chercher, une traçabilité complète de chaque paiement.
<p>Plus qu'une carte de paiement. Rechargez une fois, passez plusieurs fois : fin de la recherche de monnaie au poste.</p>
<p>Payez depuis votre téléphone, en temps réel, 24 h/24. Reçu électronique immédiat et historique de vos transactions.</p>
<p>Réservé aux habitants des localités riveraines d'un poste. Le badge est lu automatiquement : vous ne vous arrêtez plus.</p>
Ce que le Fonds finance en ce moment sur les postes de péage et de pesage. Chaque chantier est présenté par son site et la nature des travaux.
Construction de voies supplémentaires au poste de péage et de pesage de Kati : terrassement et revêtement de la chaussée, pour absorber le trafic du corridor de Dakar et réduire les files d'attente.
EN COURS · DÉLAI 12 MOISRéalisation des nouvelles cabines de péage et d'un auvent en structure mixte : plus de postes de perception ouverts simultanément, un abri pour les agents et pour les usagers.
EN COURS · DÉLAI 12 MOISProgramme de construction métallique d'auvents et de cabines préfabriquées sur une sélection de postes de péage et de pesage : un standard d'accueil homogène sur l'ensemble du réseau.
DÉMARRAGE · DÉLAI 6 MOISLes travaux d'installation des nouvelles barrières automatiques et du système de lecture de plaques d'immatriculation sont achevés.
Date limite de dépôt des offres : 15 septembre 2026 à 10h00 TU.
Renforcement des contrôles de la charge à l'essieu pour préserver notre patrimoine routier.
Le FER-Mali lance un avis de sollicitation pour l'acquisition et le déploiement de capteurs RFID, portiques et caméras LPR sur l'ensemble des axes structurants du réseau routier national.
Le FER-Mali est membre de l'Association des Fonds d'Entretien Routier Africains, qui fédère 35 fonds à l'échelle du continent, et de son Groupe Focal de l'Afrique de l'Ouest. Sa Directrice générale en assure la première vice-présidence.
Le réseau routier constitue la colonne vertébrale du développement socio-économique du Mali. En tant que pays enclavé au cœur de l'Afrique de l'Ouest, notre désenclavement intérieur et extérieur repose de manière vitale sur la qualité de nos infrastructures routières.
Le Gouvernement de la Transition accorde une priorité absolue à la préservation et à l'extension du réseau routier national. Les efforts consentis par le Fonds d'Entretien Routier (FER-Mali) permettent d'assurer la pérennité de ces infrastructures essentielles.
Bienvenue sur le portail officiel du Fonds d'Entretien Routier du Mali. Notre mission est d'assurer le financement pérenne de l'entretien routier à travers une gestion rigoureuse, transparente et axée sur les résultats.
Grâce à la modernisation de nos outils de recouvrement, comme la carte à puce sans contact Colow-So et le paiement par téléphonie mobile, nous facilitons le passage des usagers tout en sécurisant les recettes du Fonds.
Au Mali, le péage se calcule par essieu et à chaque passage. Un véhicule à deux essieux paie donc deux fois le tarif unitaire de sa catégorie.
| VÉHICULE | ESSIEUX | TARIF UNITAIRE | TOTAL PAR PASSAGE |
|---|---|---|---|
| Voiture particulière / Berline | 2 | 250 F | 500 F CFA |
| 4×4 / SUV / Pick-up | 2 | 250 F | 500 F CFA |
| Camion porteur (2 essieux) | 2 | 1 000 F | 2 000 F CFA |
| Semi-remorque (4+ essieux) | 4 | 1 000 F | 4 000 F CFA |
Les postes portent le nom de la localité qui les accueille. Les arcs colorés relient les postes d'un même corridor routier ; les axes secondaires apparaissent en pointillés.
| POSTE | RÉGION | TYPE | AXE ROUTIER | COORDONNÉES GPS | CARTE |
|---|---|---|---|---|---|
| Poste de Kati | Koulikoro | Péage & Pesage | RN3 — Axe Bamako-Kati-Didieni | 📍 0.0000, 0.0000 | |
| Poste de Sanankoroba | Koulikoro | Péage & Pesage | RN7 — Axe Bamako-Bougouni | 📍 0.0000, 0.0000 | |
| Poste de Zégoua | Sikasso | Péage & Pesage | RN7 — Frontière Côte d'Ivoire | 📍 0.0000, 0.0000 | |
| Poste de Koutiala | Sikasso | Péage seul | RN11 — Axe San-Koutiala-Sikasso | 📍 0.0000, 0.0000 | |
| Poste de Ségou (Sienso) | Ségou | Péage & Pesage | RN6 — Axe Bamako-Ségou-Mopti | 📍 0.0000, 0.0000 | |
| Poste de Diboli | Kayes | Péage & Pesage | RN1 — Frontière Sénégal | 📍 0.0000, 0.0000 |
Fermetures totales ou partielles liées à la situation sécuritaire et à la réorganisation de l'exploitation. Chaque poste fermé est une recette en moins pour l'entretien du réseau.
| POSTE | RÉGION | TYPE | AXE ROUTIER | COORDONNÉES GPS | CARTE |
|---|
Parce que la surcharge est la première cause de dégradation précoce des routes. Les études menées par l'UEMOA en 2001 et 2003 estiment la perte à plus de 30 milliards de F CFA par an pour les économies nationales.
Retrouvez ici toutes les réponses aux questions sur les contrôles de pesage, la charge à l'essieu (Règlement 14 UEMOA), le péage et les cartes Colow-So.
| Solution | Pour qui | Comment payer | Bénéfice principal | Arrêt au poste |
|---|---|---|---|---|
| Carte Colow-So | Usagers réguliers, flottes, taxis | Rechargement espèces ou Mobile Money | Sans contact, fin de la monnaie | Court |
| peage.ml / Mali Péage | Tout usager équipé d'un téléphone | Orange Money · Moov Money · carte bancaire | Paiement en temps réel, reçu électronique | Court |
| TAG riverain | Riverains des postes, sur justificatif | Badge embarqué, compte associé | Passage sans arrêt, condition dédiée | Aucun |
Achetez immédiatement votre e-Ticket de péage ou rechargez votre carte sans file d'attente.
Remplissez le formulaire ci-contre pour valider votre paiement dématérialisé et obtenir votre Pass QR Code instantané.
Ouvrez www.peage.ml ou l'application Mali Péage et saisissez votre numéro de téléphone.
Sélectionnez le véhicule enregistré et le poste de passage.
Orange Money, Moov Money ou carte bancaire.
Présentez le ticket électronique au poste. Transaction enregistrée en temps réel.
Retrouvez ici toutes les réponses sur la carte Colow-So, le paiement Mobile Money, le badge TAG Riverain et les justificatifs.
Le FER-Mali garantit une transparence intégrale sur l'origine des recettes perçues et l'affectation prioritaire des fonds à l'entretien du réseau routier national.
<p>Plus de 8 francs sur 10 vont directement à l'entretien du réseau routier national. Le fonctionnement de la Direction Générale représente moins de 4% du budget global du Fonds.</p> Source Officielle : Arrêté n° 2026-0257/MEF-SG du 27 février 2026 portant approbation du budget 2026 du FER-Mali.
